なお、2006年の今里筋線開業に伴い更新された車内掲示用路線図では、高槻市駅 - 河原町駅間が直通運転区間より省かれていたが、2011年5月以降は土曜・休日に河原町駅発着が設定されたことから、一部の駅や車両には「準急停車駅」を付け足したうえで直通運転区間に再び含めている。区間は構想・答申・計画が出された時点において未完のものを示す。阪急の車両も堺筋線内は66系と同様に車内自動放送が使用されるが、8300系のうち8300F・8301Fは自動放送装置を搭載できない構造となっているため、2018年1月現在も堺筋線内はOsaka Metroの車掌による肉声放送となっている。また、堺筋直通特急で運用される場合でもOsaka Metroの車両・阪急の車両共に、車内自動放送は行われない。普通のほか、阪急線内で通過運転を行う優等列車として堺筋準急が設定されている。全列車が天下茶屋駅 - 京都河原町駅間で、平日朝（天下茶屋行きのみ7本）・夕方（京都河原町行きのみ7本）と土曜・休日昼間に運転されている。堺筋線内では各駅に停車し、阪急線内では準急として運転されるが（停車駅も準急と同じ）、かつては天下茶屋行きは天神橋筋六丁目駅到着時に表示幕を準急から普通に変更していた。現在は表示幕を変更せず、そのまま堺筋線に直通する。ホームの自動放送による発車案内では堺筋準急天下茶屋行きも準急天下茶屋行きとして案内している。ただし、ホームの駅員の肉声による放送と車内自動放送では単に天下茶屋行きとして案内する。2019年1月19日のダイヤ改正時点での運転間隔は概ね以下の通り。また、早朝・深夜時間帯の阪急千里線列車で堺筋線に乗り入れず天神橋筋六丁目駅で折り返す列車が数本設定されているが、これらの折り返しは同駅折り返しの堺筋線内列車が同駅阪急柴島方の引上線で折り返すのとは異なり、堺筋線扇町方の渡り線を使用して本線上で折り返す関係上、同作業の際にOsaka Metroの乗務員がハンドル操作を担当するため、乗り入れ対応車以外の車両が充当されることはない。以下は、地下鉄堺筋線との相互直通運転区間である阪急千里線の天神橋筋六丁目駅 - 淡路駅 - 北千里駅間、ならびに阪急京都本線の淡路駅 - 京都河原町駅間を利用した輸送人員である。相互直通運転を行っているため、Osaka Metroと阪急電鉄の車両で運行されている。3300系8両編成はすべてがリニューアル車となり、非更新車8両編成は、堺筋線に乗り入れない7両編成に短縮もしくは組み換えまたは8両編成ごと廃車された。 特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。 御堂筋線 混雑に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 大阪メトロ御堂筋線の朝ラッシュのピークは7：30～9：00までの1時間30分くらいである。大阪市内へ向けて移動する通勤客が集中する時間帯である。御堂筋線の場合は特に梅田・中之島・心斎橋・難波という大阪市でも中心地を結んでいることから、朝ラッシュのピークはやや遅いころにやってくる。午前8時30分前後が1日の中でも最も混雑が激しくなる時である。一方で他の路線だと、朝ラッシュのピークは7時半から8時頃であるケースが多い。関西圏は朝ラッシュであっても混雑率は首都圏よりは緩や …

御堂筋線 運行状況に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 堺筋線（さかいすじせん）は、大阪府 大阪市 北区の天神橋筋六丁目駅から同市西成区の天下茶屋駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。 正式名称は高速電気軌道第6号線と称し、『鉄道要覧』では6号線（堺筋線）と記載されている。 駅番号を表す際に用いられる路線記号は「K」 。

Osakametroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。大阪市交通局はOsaka Metro（大阪市高速電気軌道株式会社）としてリスタートしました。「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「Osaka Metro」と覚えてください！

御堂筋線: 現在、10分以上の列車の遅れはございません。 谷町線: 現在、10分以上の列車の遅れはございません。 四つ橋線: 現在、10分以上の列車の遅れはございません。 中央線: 現在、10分以上の列車の遅れはございません。 千日前線 御堂筋線 混雑に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 御堂筋線 混雑に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 昨日大阪メトロのコインロッカーで乱暴に開いてバン！と閉めていくコインロッカーの腕章つけたおっさん見たけど、消毒とセットで確認すればいいのに、と思いました…素手だったし…怖いし…路線を登録すると、登録した路線の運行情報を路線トップに表示したり、メールで受け取ることができます。千里中央発江坂乗換、なかもず行き最終お知らせ千里中央（２３：４０）⇒江坂（２３：４８～乗換～５７）⇒新大阪（０：０１）⇒梅田（０：０８）⇒なんば（０：１６）天王寺⇒（０：２２）あびこ⇒（０：３１）なかもず⇒（０：３９）　御堂筋線の最終電車です。お乗り遅れの無いようご注意ください。今朝の御堂筋線本町駅の人身事故。3番出口の改札で搬送と鉢合わせた。いつもは身勝手な自殺にイラつくけどさすがに今日はそんな気持ちにならんかったな。女性車両の停車位置。あと15分駅に降りるのが早ければ目撃したのかも。どんな事情があったのか知らないけれど不愉快な結末。※Yahoo!乗換案内バージョン8.1より、iOS 10以下は動作保証の対象外となりますのでご注意ください。なかもず発新大阪行き最終のお知らせ　なかもず（２３：４９）⇒あびこ（２３：５７）⇒天王寺（０：０５）⇒なんば（０：１２）⇒梅田（０：２０）⇒新大阪（０：２６）　御堂筋線の最終電車です。お乗り遅れの無いようご注意ください。今朝、御堂筋線で人身事故が発生。記事見てると、なんだか自殺っぽい雰囲気。 休み明け、久しぶりの仕事、溜まっている仕事と、ルーティーンで行われる朝礼や雑務。 ふっと、一歩踏み出してラクになれる気がする。 ああ、当人には一体どんな世界に見えたのかしら。 現在位置： 路線情報トップ > 運行情報 > 運行情報 - 近畿 > 大阪メトロ御堂筋線 JavaScriptが無効です Yahoo!路線情報を正しくご利用いただくにはJavaScriptの設定を「有効」にする必要があります。 御堂筋線の混雑状況についての質問です。江坂→新大阪間の朝8時過ぎの混雑具合ってどのくらい何でしょうか？新大阪～梅田間くらい混み合ってますか？遠方に住んでいるため確認が難しい状況です...(><)時間帯は多少ずれていてもかまわないので教えていただけると幸いです。 御堂筋線: 現在、10分以上の列車の遅れはございません。 谷町線: 現在、10分以上の列車の遅れはございません。 四つ橋線: 現在、10分以上の列車の遅れはございません。 中央線: 現在、10分以上の列車の遅れはございません。 千日前線

御堂筋線の時刻表で目を引く箇所といえば、平日朝混雑時の7時台・8時台の時間帯で、詳細の時刻は表示いないのが特徴である。 ポケット時刻表もこの方式であったが、平成初期に全時刻が掲載されたもの …

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