船では旋回性能だけでなく直進する性能も重要である。まっすぐ進む性能を「針路安定性能」や「保針性能」と呼ぶ。船は常に波にさらされながら航海する場合がほとんどであり、波は船の針路を少しずつ曲げてゆく。保針性能が低いと波の影響によって常に針路を修正しなければ正しい航路を維持できず、常に舵によって修正を続けることは操舵装置への負担と共に、抵抗も増えて燃費が悪くなる。出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/01/18 05:15 UTC 版)保針性能を測るには船をジグザグに走らせるジグザグ試験（Z試験）によってその反応から判定する。船舶の運動は地上での自動車での走行とは異なり、いくつか特異な挙動を示す。以下に単胴船での特異な運動例を示す。スクリューが通常とは逆方向の水流を作る時には、舵はほとんど役目を果たさなくなる。停止のための逆進を行なわずにいれば、大型船ではエンジンを切っても3km程は惰性で進む。通常の船舶ではブレーキは存在しないため、航走状態から停止するにはエンジンを逆回転するなり、ギヤを逆回転位置にするなり、可変ピッチプロペラ・スクリューを逆ピッチにするなりしてスクリューが生み出す水流を後進方向に変えることでブレーキの働きを行なわせている。船舶が旋回する時に、舵によって生み出される回転力は実は実際の旋回に発揮される力の一部でしかなく、船体が旋回を始めて船に対する水流方向が斜めになるために生じる船体を押す力も回転力として効果を発揮している。危険回避などでこのような全速後進を行うことを「クラッシュ・アスターン」と呼ぶ。大きな船ではクラッシュ・アスターンでも船の長さの十数倍の距離を進んでしまう。 ハーフアヘッツー: 両舷半速前進 ハーフアヘッドスターボード: 右舷半速前進 ハーフアヘッドポート: 左舷半速前進 ハーフダウン: 半速前進(に減速) フルアヘッツー: 両舷全速前進 フルアヘッスターボード: 右舷全速前進 フルアヘッポート: 左舷全速前進

advance: n.[海・操船][船の]旋回縦距(せんかいじゅうきょ); [氷河・海岸線などの]前進; 給料の前借り、 v.前進する. 船が前進するときに波を起こすことによって生 じる抵抗。 wave making resistance 4004 空気抵抗 航走中に船が空気から受ける抵抗。 air resistance 4005 摩擦抵抗 航走する船体の浸水表面と水との粘性摩擦によ る抵抗。 frictional resistance 4006 形状抵抗 適用範囲 この規格は，造船で用いる一般的用語について規定する。ウォータージェット装置によって推進する船。 water jet propulsion ship国際満載喫水線条約 載貨の最高限度について，国際的基準を定め，波の最も高い部分で，進行方向に直角な山の線。 wave crest 「ヨーソロー」とは、 航海用語で船を前進させて、進路をまっすぐにとることを意味する操舵号令（掛け声） です。江戸末期、幕府海軍の頃にはすでに使われており、現在の海上自衛隊では、転じて「了解」「問題なし」の意味で復唱されます。 「2船接近影響」は側壁や水底ではなく、他の船との相互の干渉によって側壁影響とほぼ同じ現象がより強く起こることである。 長年の経験を積んだ大型船の 船長 でも離岸時に制限水路影響を考慮せずに 岸壁 から十分に離れないまま全速前進をかけてしまうことがある。 用語欄・定義欄で，用語表記の中の（ ）内の漢字は常用漢字表にないもので，便宜的に記甲板部及び機関部両方の資格をもつ船舶部員。 dual purpose crew船の最前部に設ける水密横隔壁（付図2参照）。 collision bulkhead中間デッキタンカー 海洋汚染防止条約に規定された中間デッキをもサブスタンダード船 安全面において国際的な基準に適合していない両玄のいかり（錨）を使用するびょう（錨）泊。 two anchor mooring貨物船安全設備証書 海上人命安全条約に基づいて，国際航海に従事なお，参考のために対応英語及び慣用語を示す。慣用語欄で，“……（法）”として記載してある用語は，船の最後部に設ける水密横隔壁（付図2参照）。 afterpeak bulkhead片玄のいかり（錨）を使用するびょう（錨）泊。 single anchor mooring国際安全管理コード 船舶の安全運航及び海洋汚染防止のための国際国際油汚染防止証書 海洋汚染防止条約に適合した，国際航海に従事風などによって起こる一定方向の海水の流動。 ocean current貨物船安全無線証書 海上人命安全条約に基づいて，国際航海に従事上甲板上に設けた船側から船側に達する区画。 superstructureShipbuilding−Vocabulary−General国際満載喫水線証書 国際満載喫水線条約に基づいて国際航海に従事船舶の国籍を証明するため，国が交付する証書。 certificate of shipʼs貨物船安全構造証書 船体，機関及び設備が海上人命安全条約に基づ風力の程度を海面の状態によって分けたもの。 Beaufort wind scale1. lighter aboard ship ダブルハルタンカー 海洋汚染防止条約に規定された二重船殻構造を船体構造を描いたり，型板を造ったりする工場。 mould loft備考1. [解説]旋回縦距: 舵を取ってから針路が90度変わるまでの船体重心の原針路方向への前進距離 … 3 F 0010-1997 番号 用語 定義 参考 対応英語 慣用語 （法）， 自動車航送船 （法） 1030 ラッシュ船 貨物を積載したはしけを自船のクレーンで搭載 して輸送する船。.

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