C-Evolutionがいよいよ日本上陸. 米シリコンバレーの電気自動車（EV）ベンチャーであるLucid Motors社は2017年3月15日、同社初の製品となる高級EVセダン「Lucid Air」の価格を発表した。7500ドルの連邦税控除後の価格は5万2500ドル（1ドル＝113.5円換算で約595万円）からとなる。

Freed from the spatial requirements of an internal combustion engine, the Air achieves an expansive full-size interior within a midsize exterior, delivering sublime comfort in a new luxury class. ・Lucid Motorsは、EVのフルサイズセダン「ルシッド エア(Lucid Air)」の生産を2020年後期に開始する計画。 ・2019年9月に建設地の整地作業を行い、現在、建物の土台づくりに取り掛かっているという。 独BMWのバイク部門、BMWモトラッドは2017年をめどに、大型電動バイク（スクーター）を日本市場に投入する。すでに国産ではホンダ、ヤマハ発動機、スズキが電動バイクを販売しているが、“日常の足”的な小さい車種に限られていた。 Lucid Air EV First Ride: ... 二番煎じって日本では、うまくいくケースが多いような気がするけど、アメリカじゃあどうなのかな？ ... NEW マセラティ アルフィエーリ 2019年にはV6ツインターボエンジンモデルが販売. トヨタ ヴィッツのネーミングが消えて、トヨタ ヤリスに次期フルモデルチェンジで変更されるかも！海外では馴染みのあるヤリス（ヴィッツ）ですが日本だと違和感があります。サイズてきにも海外と国内仕様では違うようでスペックも気になりますね！ Lucid Motors（ルシッド・モータース）は米中二カ国の資本が出資するジョイント・ベンチャーです。 ファクトリーはアリゾナにあります。 そのルシッド・モータースが発表したEV「Air」は、ラグジュアリーでありながらも、圧倒的なスペックを備えるハイパフォーマンス・セダンのようです。 Lucid has opened an electric car sales service base in 20 places Translated 電動セダンのLucid Airは2020年9月9日にデビューする予定だが、米国時間7月8日にLucidはそれらの車を販売し、サービスする計画の詳細を発表した。 概要. テスラ・モデルSを設計した「元チーフ・エンジニア」たちが立ち上げたLucid Motorsは、この投資協定締結によって、Fisker、Faraday、Rimac、NextEV、Apteraといった「第2のテスラ」を目指すメーカーの中で、頭ひとつ抜きん出た存在になりました。もとより同車には「テスラ元副社長」も含め「テスラ」からの移籍組が多く、また「マツダ」や他の世界的自動車メーカーから来たスタッフも数多くいます。バッテリー容量は標準で「100kWh」、その上には「130kWh」を積むモデルも予定され、テスラの最上級グレードの100kWhを超える量がアナウンスされています。バッテリーは「LG Chem」と「SAMSUNG」の両者と提携し、自動運転分野では以前テスラと組んでいたイスラエルの「モービルアイ」社とも連携と、すでに世界のトップ企業とのパートナーシップ構築を済ませています。今後の動きに注目してゆきたいものです。この取引きはLucid Motors社にとっては重要なマイルストーンです。これによって、2020年に同社初のBEV（バッテリー式電気自動車）である「Lucid Air」を市場に送り出すための資金を手に入れたことになります。この資金を使って同社は、開発とテストを完了し、アメリカ・アリゾナ州のカサグランデ（Casa Grande）に工場を建設し、北米を皮切りに車輌販売のグローバル展開を始め、Lucid Airの生産に入るとしています。Lucid MotorsとPIFは、世界に通用するエンジニアリングの才能を携えて、高級EVを生産する世界的な企業をシリコンバレーの中心に設立する目的で、こうしたビジョンを掲げています。自動車産業が急速に変化する時代を迎えているなか、Lucid Motorsは、製品を迅速に市場に投入するための戦略的焦点を明確にする目的で、PIFと緊密に連携するとしています。Lucid Motors社によると、同社の使命は「我々人間の日常の様々な経験の中心に、最も魅力的な高級電気自動車を据えることで、持続可能なエネルギー（再生可能エネルギー）の利用を促進することだ」としています。同社のCTO（最高技術責任者）であるPeter Rollinson氏は以下のように述べています。「今や、いくつもの新技術が集まって、自動車の形が根本的に変わろうとしています。しかし、そのメリットはいまだ充分には人々に認識されているとは言えません。このことは、持続可能なモビリティーとエネルギー利用を実現しようとする動きを妨げています。Lucidでは、産業全体を前進させるため、電気接続車輌（electric connected vehicle）の持つ様々な可能性をフルに実証するつもりです。」PIFの広報担当者は、「急速に発展するEV市場に投資することによって、長期成長戦略の機会を充分に捉え、技術の革新と発展を支援し、さらにサウジアラビア王国の収益を増やして部門の多様化を進展させることができる」と述べています。さらに、「PIFの国際投資戦略は、国際経済における積極的な貢献者として、未来の産業への投資家として、また国際的な投資機会における最適なパートナーとして、PIFの力を高める目的で行っています。Lucid Motorsへの今回の投資は、これらの目標をめざした動きの好例と言えるでしょう。」とも話しています。 米国でまた勢いのあるEV（電気自動車）ベンチャーが頭角を現してきました。ルーシッドモーターズ（Lucid Motors）は2007年に設立。米国カリフォルニア州メンロパークに本拠地を置く新鋭EV（電気自動車）ベンチャー。もともとはAtieva（アティエヴァ）という社名で活動しており、設立初期段階ではリチウムイオン電池など車載用電池開発に注力。後にEVの商用化を目指し業態転換。2014年からEV開発に取り組み、2016年にルーシッドモーターズ（Lucid Motors）に社名変更。同年12月にはEV市販モデルである"ルーシッドエア（Lucid Air）"の生産と発売を正式発表。ルーシッドモーターズ（Lucid Motors）のデザイン最高責任者。外観とインテリア、ユーザーエクスペリエンス、色と材質、アクセサリーなどデザイン戦略・ブランド戦略を統括。以前は、Mazda North America Operationsのデザインディレクターで、2016 MX-5 Miata、Shinari Concept、CX-5、Mazda6、Mazda3、2017CX-9の中心的デザイナーとして活動。マツダに勤務する以前は、フォルクスワーゲン北米のチーフデザイナー、アウディデザインのアシスタントチーフデザイナーを務めた。ルーシッドモーターズ（Lucid Motors）は車載用電池メーカーでパナソニックとともに世界3強を占めるサムスンSDI、LG化学の2社と戦略的提携を結んでいます。まだ商用化には至っていないものの、ルーシッドモーターズと業界最大級のバッテリーパックを共同開発した電池メーカーのサムスンSDIによると"Lucid Air（ルーシッドエア）" の航続可能距離は643km。オプションで用意されるバッテリーの最大容量は130kWh（標準は100kWh）と、最新のテスラ・モデルSの100kWhを上回り、電気自動車の命であるバッテリー（リチウムイオン電池）の分野においてはパナソニック・テスラコンビを凌駕する勢いです。ルーシッドモーターズ（Lucid Motors）は、2016年12月14日に高級EV"ルーシッドエア（Lucid Air）"を初公開。価格は10万ドル（約1,000万円）を超える見込み。航続距離は驚異の400マイル（約643km）を達成しているといい、2018年発売に向けてアリゾナ州カサグランデに建設予定の工場で生産されることになっています。同工場では2020年までに2,000人を雇用する計画で、初年度に2万台を生産、後に生産能力を年間13万台にまで拡大する見込み。テスラ副社長を務めたBernard Tseとともに、ルーシッドモーターズ（Lucid Motors）を創業。最高経営責任者（COO）。 財務、営業、マーケティング、および製造を統括。同社のソフトウェア、ファームウェア、電気、機械エンジニアを含むルーシッドのバッテリーシステムとドライブトレイン開発をリード。ルーシッドをリチウムイオン電池メーカーからEV（電気自動車）メーカーへと転換・進化させる。ルーシッドモーターズ（Lucid Motors）は、今後普及が確実視される自動運転技術を研究・開発するイスラエルのモービルアイと提携。実はこのモービルアイ、以前はテスラモーターズと提携していた企業。モービルアイは、自動運転支援機能「オートパイロット」をテスラと共同開発したものの、テスラ「モデルS」でのオートパイロット使用中に死亡事故が起こり、両社の関係が悪化、テスラとモービルアイは提携を解消した経緯があります。モービルアイは独ＢＭＷ、米インテルと３社共同で完全自動運転車の開発も行っており、ＧＭ（アメリカ）、フォルクスワーゲン（ドイツ）、日産自動車（日本）、自動車部品大手のデルファイ（イギリス）とも提携関係を結んでいる自動運転技術分野において非常に影響力のある企業です。ルーシッドモーターズ（Lucid Motors）の最高技術責任者（CTO）。ロンドンのインペリアルカレッジで機械工学を学び、英国の自動車業界で数々の地位を築き、2009年にテスラモーターズに参加。今や世界的に有名になったモデルSの車両エンジニアリングとチーフエンジニアを務める。テスラ参加以前は、ロータスのチーフ・エンジニア、ジャガーのプリンシパル・エンジニア、Corus Automotiveの車両エンジニアリング責任者を歴任。ルーシッドモーターズ（Lucid Motors）創業者のBernard Tseは元テスラモーターズ副社長。ルーシッドのデザイン戦略を統括するピーター・ローリンソン（Peter Rawlinson）も、あのテスラ・モデルSを手掛けたデザイナー。現在、EVメーカーとして世界をリードするテスラモーターズからの移籍組が多く、マツダやその他大手自動車メーカーからも優秀な人材を集めています。

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